2010/07/10
我公司监理的宁波明州大桥主拱成功顺利合龙
7月8日，由我武汉桥梁监理公司监理的宁波明州大桥主拱成功顺利合龙。为10月份中跨桥面梁合龙、全桥贯通打下了坚实基础。也标志着大桥施工将转入系杆索和中跨桥面梁安装的攻坚阶段。
宁波明州大桥为目前世界最大跨度中承式双肢钢箱系杆提篮拱桥，主跨跨径450米。主桥采用全钢、全焊接钢箱结构，主体结构用钢量达3万余吨。
大桥线形美观、结构复杂、气势恢宏。施工过程融合斜拉桥、拱桥、悬索桥等三种不同类型的桥梁施工工艺于一身，是目前在建单座桥梁建造中采用的施工工艺最多，最复杂的一种桥型。其三角区采用全支架法施工，中跨采用400t级的缆索吊斜拉扣挂法施工，水平系杆索采用多跨连续猫道牵引过江施工。主桥施工临时结构复杂、规模庞大，施工中仅大临工程用钢量就超过1.5万吨。
边跨三角区拱肋支架、中跨缆索吊系统是明州大桥主桥施工的关键设施。在监理过程中，要求按主体工程进行检查、验收，施工单位严格按设计要求进行安装，局部需要修改的及时督促施工单位与设计单位联系，并对修改后的计算结果进行审核和复算。现场监理人员进行了全过程跟踪检查，有效地保证了大临设施的安装质量，自投入使用以来，这些关键设施运转正常。
针对明州大桥结构复杂、工序频繁转换的特点，要求施工单位就主要分项、分部工程及大临设施均编制施工方案，明州大桥至主拱合龙共编制专项方案56份，监理单位认真审查，发现问题时及时与施工技术人员进行商讨，提出监理建议，使方案更趋合理、完善，监理部相应编制多篇监理实施细则，对技术复杂、安全隐患较大的分部、分项工程，主持或参加专家评审会，较好地从源头保证了主体工程的质量。
明州大桥参建单位多，监理部充分发挥协调作用，每星期主持召开监控协调会议，充分发挥施工各方的主动性和积极性，及时化解矛盾，监理部编制了钢构件安装、焊接、张拉等多项施工流程表格，有效地保证了钢构件安装程序化顺利实施。相继完成了三角区合龙及内力调整，国内目前最大的400T缆索吊安装、试吊，仅用4个月时间完成了中跨拱肋安装，圆满完成了大桥主跨在台风期前的合龙目标。得到了宁波市领导、市建委、业主的一致好评。
(信息员：李武)
